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交通道路防撞护栏型材在表面处理后，应在24h内进行粉末静电喷涂。(1)受日光照射的锌钢型材应采用具有优良耐候性的热固性纯聚酯粉末涂料或丙烯酸粉末涂料。(2)涂层的外观1.钢钢交通道路防撞护栏产品的涂层外观应平整和光洁。2.涂层有下列情况之一者，均为允许缺陷：a)轻微的桔皮；b)不明显的针孔、缩孔；c)不明显的色差。交通道路防撞护栏的涂层有下列情况之一者，均为不允许缺陷：a)严重的佶皮；b)明显的针孔、缩孔；c)严重色差；d)重要表面露底或有划痕；e)鼓泡；f)局部脱落。(3)涂层的颜色涂层的颜色应与选定的样板或色板基本一致。(4)涂层的厚度装饰面涂层厚度的平均值不得小于60μm，且小一点不得小于40μm。(5)涂层的硬度涂层的硬度不应低于H。(6)涂层的划格试验涂层的划格试验应达到GB9286—88中检查结果分级表中O级。(7)涂层的耐湿热性涂层的耐湿热性应为GB1740—79中评定等级的一级。(8)涂层的耐砂浆性不应有由于砂浆的影响和去掉砂浆而发生涂层脱离和涂层变化的现象。(9)涂层的耐盐雾性
防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质地完成防撞护栏施工。一、施工控制要点：1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。二、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。三、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。四、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板专用台车
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